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汽车产销年增超百万 中国领跑全球
来源:  作者:本站


  尽管成品油价格创出历史新高,许多城市的交通堵塞有增无减,但抵挡不住老百姓拥有一辆私家车的渴望。在即将过去的2007年,中国汽车产销继续保持高速增长势头,增幅在全球各大主要汽车市场中继续居于领先地位。中国汽车工业协会统计部主任朱一平28日对新华社记者说,预计2007年中国汽车产销将接近或超过870万辆,比上年净增140多万辆,同比增长超过20%。

  中国市场高速发展

  受油价上涨和经济不振影响,2007年欧美和日本等世界主要汽车市场持续不景气。美国是全世界最大的汽车市场,今年新车销售出现负增长,倒退到1998年的水平。欧洲是全球第二大汽车市场,总体来看,汽车市场增长乏力。前三季度,欧洲新车销量仅比上年同期增长了0.7%,日本新车市场则退回到30年前的水平。

  在中国、印度等全球新兴汽车市场,中国汽车市场规模最大,增长也最快。从2006年起,中国已经超过日本,成为全球第二大新车销售市场。今年将继续保持这一地位。

  自2001年底加入世界贸易组织后,中国汽车产销连续跨越300万辆、400万辆、500万辆、600万辆、700万辆和800万辆大关,2008年将挑战一千万辆大关。

  需求强劲推动销量

  强劲的国内需求,是2007年中国汽车产销继续高速增长的主要动力。国家信息中心的一项调查表明,近期内有意购车的家庭达到上千万。随着收入的增加和连续多年汽车价格的大幅下降,买一辆家庭轿车对许多中国消费者来说,就像前些年买一台彩电或者洗衣机一样。

  随着国外跨国汽车巨头全数进入中国,以及自主品牌汽车的迅速崛起,中国成为全世界竞争最激烈的汽车市场。

  为了提高竞争力,跨国汽车公司纷纷将最新最好的车型引入到中国,以便在激烈竞争的中国汽车市场上赢得商机。自主品牌企业也推出许多新车型。福特汽车公司今年6月刚刚在欧洲上市的第三代蒙迪欧·致胜,过了不到三个月,就在福特在华合资企业长安福特马自达下线,11月初投放中国市场。日本本田今年9月才在北美投放的第八代全新雅阁轿车,12月27日在广州本田正式下线,下月初就会投放市场。

  降价成为汽车厂家竞争的重要手段。今年以来,国内车市屡屡掀起降价潮。据国家发改委对全国36个大中城市的监测,2007年全国汽车市场价格持续走低,降幅比上年同期明显加大,全年降幅在4%左右,而降价最频繁、幅度最大的依然是增长最快的轿车。

  据中国汽车工业协会统计,2007年国内汽车厂家推出的轿车新车型接近90款。这些造型更新颖、技术含量更高、更安全、更节能、更环保的新车型,给了广大消费者更多的实惠和选择。丰富的汽车产品和不断下降的价格,使更多的消费者成为有车一族。
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